Neben der Elektrifizierung des Antriebsstrangs beinhaltet der Verbrennungsmotor nach wie vor ein beachtliches Potential zur Reduktion der CO2-Emissionen. Die hierfür erforderlichen Optimierungsarbeiten und der Vergleich unterschiedlichster Antriebskonzepte, lediglich anhand von Realfahrzeugen und Messungen, sind aufgrund der verbunden Kosten und der vielfältigen Wechselwirkungen aufwendig und kostspielig.