Dit proefschrift vindt plaats op het gebied van CAD-ontwerp en productie van componenten voor de automobielsector in CFRP. In dit specifieke geval voor een elektrische auto met zonnepanelen. Het werk dat ik heb gedaan, dat opent met een algemeen overzicht van de lage-emissietechnologieën die vandaag beschikbaar zijn, werd gedaan na een persoonlijk pad dat is verdeeld in drie belangrijke fasen die in 2018 begon met de samenwerking voor de bouw van de Emilia 4 auto waarmee de Universiteit nam deel aan de ASC 2018, een race gehouden in Amerika dat zag ons winnaars in de categorie cruiser en het is juist door te praten over wedstrijden dat we de tweede fase van mijn pad dat de Amerikaanse reis, de Australische reis in 2019 om te concurreren in de BWSC ziet. De derde en laatste fase van dit traject, die plaatsvond tussen de twee wedstrijden, was het ontwerp van een onderdeel van Emilia 4, de voorste en achterste ophangingsarmen, met behulp van koolstofvezel door middel van 3D CAD-ontwerp, met behulp van Ansys en Solidworks. Het werk is gericht op het combineren van de vaardigheden die in de klas zijn verworven met nieuwe technologieën op het gebied van materialen.