Nach über einem halben Jahrhundert der Planung entstand 1911 unter Federführung der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Lenz & Co. die vollspurige Nebenbahn Kiel-Segeberg. 50 Jahre währte der Betrieb. Besondere Bedeutung erlangte die Trasse in den 1920er Jahren als Teststrecke der Sternberg-Triebwagen der Deutschen Werke Kiel. Als Entlastungs- und Transportlinie während des Zweiten Weltkrieges für die Munitions- und Sperrwaffenfabriken in Fahrenkrug und Trappenkamp genutzt, diente sie nach dem Krieg als wichtiger Zubringer für Berufspendler nach Kiel.